De mest populære utfartsstedene på Krokskogen er Kleivstua, Damtjern og Ringkollen. Nå har vi vært på alle tre. Noen ganger tar vi turer og kommer tilfeldigvis over noe interessant, andre ganger bestemmer vi oss til å dra et sted nettopp fordi det er noe av interesse der. Det siste var tilfellet på denne turen. Først og fremst ville vi se kjerraten, et system for å frakte tømmer opp en åsside, dernest nyte utsikten i alle himmelretninger fra Ringkollen.
Ved Åsatangen innerst i Steinsfjorden tok vi veien opp til Damtjern. Langs denne veien ligger Kjerratmuseet som drives av en privat forening. Støtteforeningen har restaurert deler av kjerraten.
Oppe ved Damtjern er det gode parkeringsmuligheter, og blåmerkede stier innover på Krokskogen og til Nordmarka. Men vi skulle først til Storflåtan der det er rester etter «tolvern», det siste vannhjulet i kjerraten. Fra Vassendvika ved Storflåtan tok vi blåmerket sti til Ringkollen. Informasjon om Kjerraten, Damtjern og Ringkollen nedenfor bildene.
Klikk på bildene for å se de større
-
-
Det første som møter en ved Damtjern er biler og sykler, og folk som skal på tur. Det røde huset er Varmestua, den er åpen i helgen året rundt.
-
-
Damtjernet. Fra tjernet går det grusvei mot Storflåtan. Grusveiene ved Damtjern og Storflåtan er populære hos syklister.
-
-
Istedenfor grusveien mot Storflåtan kan man ta Kjerratstien, men den er ganske våt og myrlendt. Langs kjerratstien er det synlige spor etter tømmerfrakten.
-
-
Kartet viser strekningen der Kjerraten lå.
-
-
En del av Kjerraten i gamle dager. Tømmerstokker ble dratt 400 meter opp fra Steinsfjorden til Damtjern.
-
-
Livet var ikke lett for barn og unge i 1810-1850 åra, da kjerraten ble brukt. Denne karen er ikke gammel, men allikevel i hardt arbeid.
-
-
Her ved Vassendvika står restene etter «tolvern», det tolvte vannhjulet.
-
-
«Tolvern» ble ikke brukt da vannføringen oftest var for liten, i steden brukte de hest og vogn på skinner til å frakte tømmeret det siste stykket.
-
-
Storflåtan er et stort og idyllisk vann.
-
-
Kraftlinjer går langs Storflåtan og inn i skogen. Kraftlinjer er ikke det vakreste jeg ser, men elektrisitet vil jeg ha.
-
-
På grusveien ved kraftlinjen traff vi en huggorm. Ikke av de største, men stor nok til at jeg holdt meg på avstand. Hundene brydde seg ikke om huggormen.
-
-
Fra grusveien mellom Damtjern og Storflåtan tok vi inn på blåmerket skogsti mot Vikssætra og Ringkollen.
-
-
På Krokskogen er det båndtvang lenger enn ellers i marka da sauene beiter til senhøstes. Hundene mine bryr seg ikke om sau, sauene bryr seg egentlig mer om oss, kanskje tror de hundene er sauer.
-
-
Over Viksætermyra. På Krokskogen er det mange våte områder så man bør være godt skodd.
-
-
Inn i tettskogen mot Ringkollen kom vi til en høyde med hytter og utsikt. Denne hytta har nydelig utsikt.
-
-
Rett bak og innenfor forrige hytte lå denne hytta som vi syntes var litt «spooky».
-
-
Noe av det vi savnet på turen fra Damtjern til Ringkollen var tilgang på drikkevann for hundene. Men så kom vi plutselig til denne midt inne i skogen.
-
-
Vannpumpen lå helt alene i et søkk. Men den tilhører kanskje denne hytta som lå godt kamuflert ikke altfor langt unna.
-
-
Vi kom oss opp på Ringkollen som ligger 702 moh. Damtjern ligger 191moh, så vi har hatt en stigning på 500 meter i løpet av turen.
-
-
På toppen av Ringkollen anlegges det et pausested. Der oppe er det dessuten en metallplate med viser. Ved å snu på viseren får en vite hvilke topper man ser i det fjerne.
-
-
Vi hadde sol og skyfri himmel, men i lavlandet lå tåkedisen og skygget for utsikten. Sånn så det ut i alle himmelretninger akkurat den dagen.
-
-
På vei ned fra toppen står en benk fint plassert for utsiktsnytere. Ninja må alltid undersøke om noen kan ha mistet en liten matbit.
-
-
Fra Ringkollsætra tok vi stien over Langtjern tilbake til Damtjern, og kom over denne koselige hytta som badet i høstfarger.
-
-
Tilbake ved Damtjern. Før vi skal kjøre hjem legger Ninja seg lengst mulig unnå. Bilkjøring liker hun ikke, men må man så må man.
Kjerraten ble anlagt i 1807 av Peder Anker på Bogstad. Han ville frakte tømmer fra Steinsfjorden opp til Damtjern og Storflåtan på Krokskogen for videre fløtning ned Sørkedalsvassdraget til Bogstadvannet, alt for å unngå tømmertollen i Drammensvassdraget. Anker brukte 3 år og 33 000 riksdaler på å bygge Kjerraten, det sinnrike fraktsystemet. Tømmeret ble trukket 400 meter opp av 12 vannhjul plassert etter hverandre over en strekning på 4 km. 240 tømmerstokker greide kjerraten i døgnet. Bare i vårflommen og om høsten var det nok vann til at kjerraten kunne gå for fullt.
Damtjernet gir energi til Åsa kraftverk. Damtjern varmestue drives av skigruppa i Norderhov (NUIL), nettsiden viser når varmestua er åpen og mange andre aktiviteter i Damtjern området.
Ringkollen er et populært utfartssted både sommer og vinter. Ringkollstua, Ringkollen skisenter, et hoppanlegg, et lite sportskapell og en stor parkeringsplass ligger ved foten av Ringkollen. Ringkollen ligger så høyt at det er stabile snøforhold der om vinteren. Skiløype mellom Damtjern og Ringkollen
Ønsker du å trene musklene i beina er Kolsåstoppen tingen. Opp til toppen er det bratt, men utsikten der oppe er betagende. En høstdag tok vi blåmerket tursti fra Stein gård til Kolsåstoppen, fint beskrevet på 
